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Después de un primer Round en Australia para abrir la temporada 2023 del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, el paddock ha llegado a uno de los escenarios más exóticos del calendario. El Round Motul de Indonesia, en el Circuito Urbano Internacional de Mandalika, recibe a pilotos y equipos con una pregunta para todos: ¿Fue Phillip Island un verdadero indicativo de lo que podemos esperar este año? En tanto llegue la respuesta, tenemos algunas estadísticas clave a tener en cuenta durante el mágico fin de semana de Mandalika.

400-400 – El año pasado en Mandalika, se registraron dos hitos similares: En la Carrera Superpole, Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) firmó el podio número 400 de un piloto italiano, mientras que la Carrera 2 se dio la 400ª vez que al menos un piloto de Kawasaki subía al podio.

100 – Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) está listo llegará a su carrera número 100 con Yamaha en la Carrera Superpole de Mandalika. El récord de un piloto con el fabricante japonés es de 181 (Noriyuki Haga).

98 – Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) dejó de ocupar uno de los tres primeros puestos del Campeonato por primera vez desde la Carrera 2 de Phillip Island en 2020, hace 98 carreras.

51 – En 2021, Mandalika se convirtió en la pista número 51 en la historia de WorldSBK. Llegó después de Most, introducida a principios de 2021, así como de Navarra.

25 – En 2021, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) igualó un récord de Troy Corser al conseguir podios en un mayor número de circuitos: 25.

21 – En 2021, Mandalika se convirtió en la pista número 21 en la que Rea había registrado al menos una victoria: El norirlandés es el primero en este ranking. Carl Fogarty y Noriyuki Haga le siguen en la pista al haber ganado en 19 pistas cada uno a lo largo de su carrera.

5 – Rea es el único piloto que ha obtenido cinco podios (de cinco carreras) en Mandalika.

5 – Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) atraviesa una racha de cinco victorias, su segunda mejor secuencia después de las 11 que obtuvo en las primeras 11 carreras de 2019, un récord histórico con el que igualó al de Rea, ganador de las últimas 11 de 2018. Desde esas dos secuencias, solo Rea ha ganado seis carreras seguidas: De la Carrera 2 de Misano a la Carrera 2 de Laguna Seca en 2019.

5 – La última vez que un piloto alemán logró dos resultados consecutivos en el top cinco fue Max Neukirchner en la Carrera 2 de Portimao de 2008 y la Carrera 1 de Phillip Island de 2009 (4º y 2º). Philipp Oettl (Team GoEleven) aspira a un segundo top 5 consecutivo en la Carrera 1 de Mandalika.

2 – Por primera vez, Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) es 2º en la clasificación del Campeonato, su mejor posición hasta la fecha.

3 – Tres fabricantes han logrado la pole en Indonesia: Ducati (1994); Honda (1995, 1997); Yamaha (1996, 2021, 2022).

3x3 – Tres pilotos son los más exitosos en Indonesia: Carl Fogarty y John Kocinski ganaron en Sentul tres veces. Fogarty ganó la Carrera 2 de 1994, la Carrera 1 de 1995 y la Carrera 2 de 1997. Kocinski logró un doblete en 1996 y ganó la Carrera 1 de 1997. El año pasado se les unió Toprak Razgatlioglu.

2 – En 2021, Mandalika se convirtió en la segunda pista de Indonesia en albergar un evento de WorldSBK después de Sentul (1994-1997).

2x2 – Los dos fines de semana que WorldSBK corrió en Mandalika fueron decisivos para el Campeonato: En 2021 el título se decantó a favor de Toprak Razgatlioglu; el año pasado, Álvaro Bautista se coronó campeón en este mismo trazado.

1 – Toprak Razgatlioglu es el único piloto de WorldSBK que ha ganado la pole en Mandalika (en 2021 y 2022).

CUADERNO DE NOTAS

Ganadores de las carreras en 2022:

• Toprak Razgatlioglu (Yamaha, Carrera 1, Carrera Superpole y Carrera 2)

Últimos ganadores de la pole en el Circuito de Mandalika:

• 2022: Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1'31.371s

• 2021: Toprak Razgatlioglu (Yamaha) 1'32.877s

Podios de los fabricantes (y victorias) en WorldSBK en el Circuito de Mandalika:

• Kawasaki: 5 (2)

• Ducati: 4

• Yamaha: 5 (3)

• BMW: 1

Diferencias clave en Mandalika en 2022:

• Primera fila separada por: 1.052s

• 1 segundo en la Superpole cubrió a: Sólo al 1º (Razgatlioglu) 1.052s. Del 2º al 11º: 0.941s

• Menor diferencia entre el 1° y el 2° en carrera: 0.586s (Razgatlioglu 1°, Rea 2°, Carrera Superpole)

• Podio más apretado: 1.821s (Razgatlioglu 1°, Rea 2°, Locatelli 3°, Carrera Superpole)

• Podio más apretado de todos los tiempos: 1.821s (Razgatlioglu 1°, Rea 2°, Locatelli 3°, Carrera Superpole, 2022)

Velocidades máximas de los fabricantes en el circuito de Mandalika en 2021:

• Ducati: Álvaro Bautista – 292,6 km/h, Superpole y Carrera Superpole

• Honda: Xavi Vierge – 292,6 km/h, Carrera Superpole

• BMW: Scott Redding – 288,0 km/h, Superpole

• Yamaha: Garrett Gerloff – 287,2 km/h, Carrera Superpole

• Kawasaki: Jonathan Rea y Alex Lowes – 287,2 km/h, FP3, Superpole y Carrera Superpole

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